Enkele situaties op de green
1.
Je speelt je bal van buiten de green en hij rolt tegen de bal van je tegenspeler en … diens bal rolt in de hole!!
Heeft je medespeler nu geluk? Is zijn bal nu uitgeholed?
Jammer; zijn bal is bewogen door een invloed van buitenaf en moet worden teruggeplaatst (regel 9.6) en alsnog worden gespeeld.
Verkeerde bal
Je speelt een bal en deze belandt in een gebied met struiken of hoge rough. Je verwacht dat je deze bal niet zult vinden. Vervolgens speel je een provisionele bal. Bij aankomst op de plaats van de oorspronkelijke bal vind je je eerste bal. Echter, je vindt de bal onspeelbaar. Volgens regel 19 heb je drie opties voor het ontwijken:
Dit keer aandacht voor de volgende situaties
A) Ingebedde bal
B) Bal spelen op de green
A) Ingebedde bal (regel 16.3)
Je bal ligt ingebed in de semi rough, vlak naast de fairway. Wat te doen?
A) Je stelt eerst vast of de bal inderdaad is ingebed (zie afbeelding).
B) Als dat zo is, krijg je in het ‘algemene gebied’ een vrije drop.
C) Je bepaalt het referentiepunt direct achter de bal. Als je vervolgens de dropzone bepaalt - vrije drop, dus een stoklengte - kan een deel van de dropzone op de fairway zijn. Dan mag je op de fairway droppen.
Doorlaten van een achteropkomende flight?
Dit is een lastig onderwerp en de meningen hierover zijn zeer verdeeld. Toch is het vaak voor het plezier in het spel van de eigen flight en van de achteropkomende flight beter om deze door te laten.
* Wanneer word je zeker geacht de achteropkomende flight door te laten?
Als je flight het tempo van de voorgaande flight niet kan volgen en daardoor de hole voor je ‘leeg’ is en de flight achter je heeft een hoger tempo, dan dien je deze flight door te laten.
Soms kan het vervelend zijn wanneer je met jouw flight, achter een “langzame” flight speelt.
De betreffende “langzame” flight speelt zijn eigen spelletje en “vergeet” de golfregels en etiquette. Voor de flight geldt dat je wat vaker achterom moet kijken en daarbij de aansluiting met je voorgaande flight houden. Wanneer er meer dan een hole verschil is, dan dient met de achteropkomende flight door te laten gaan. Waarom wordt dit wel eens vergeten? Hieronder wat meer informatie.
